-300x300.jpg)
2021-6-8 12:08 |
Ряд дорожно-транспортных происшествий происходит по причине игнорирования водителями требований сигналов светофора.
Ряд дорожно-транспортных происшествий происходит по причине игнорирования водителями требований сигналов светофора.
Как показывает практика, многие водители убеждены, что проезд на желтый сигнал светофора не является нарушением. Тем не менее, Правилами дорожного движения определено, что желтый сигнал запрещает движение. Желтый сигнал светофора является самым опасным. Зачастую, проезд на «желтый» заканчивается дорожно-транспортным происшествием. А учитывая тот факт, что многие водители, увидев «желтый», увеличивают скорость в стремлении проскочить светофор, последствия столкновений транспортных средств бывают крайне тяжелыми, вплоть до летальных исходов.
С начала 2021 года в Брянске зарегистрировано 48 столкновений транспортных средств, в результате которых 74 человека получили травмы. При этом три дорожно-транспортных происшествия с 9-ю пострадавшими произошли по причине игнорирования водителями требований сигналов светофора.
Еще в 1004-х автоавариях в виде столкновений получили механические повреждения 2068 автомобилей. На сегодняшний день столкновение транспортных средств, как вид ДТП, является самым распространенным видом дорожно-транспортных происшествий в Брянске. Сотрудниками Госавтоинспекции к административной ответственности за проезд на запрещающий сигнал светофора привлечено 1825 водителей.
Данный вид нарушений ПДД выявляется нарядами ДПС не только при надзоре за дорожным движение. Активное участие в профилактике нарушений Правил дорожного движения принимают граждане, размещая видеоролики в сети интернет, а также информируя сотрудников Госавтоинспекции об известных фактах нарушений.
Напоминаем, что желтый сигнал светофора, как и красный, является запрещающим сигналом, который предупреждает о предстоящей смене сигналов. Если он включается после красного, то движение по-прежнему запрещено. А вот когда зеленый сигнал сменяется желтым, то продолжить движение можно только в том случае, если для остановки придется прибегнуть к экстренному торможению.
Для того, чтобы исключить возможность ДТП, необходимо научиться правильно оценивать ситуацию, реагируя на сигналы светофора, так как их прямое назначение – регулировать процесс проезда пересекающихся дорог в условиях оживленного уличного движения. Не стоит забывать об опасности на пешеходном переходе, когда водитель начинает движение, не дожидаясь зеленого сигнала. Риск наезда на торопливого пешехода велик, а последствия для водителя и пешехода – самые печальные. Попытка проскочить на желтый сигнал – распространенная практика среди неаккуратных и безответственных водителей. Простое наблюдение за стандартным светофором на перекрестке показывает, что многие водители, вместо снижения скорости при приближении к светофору, наоборот, увеличивают ее. В результате неправильной оценки своих возможностей, автомобилист завершает проезд зоны светофора уже при загорающемся красном сигнале. Желтый сигнал считается наиболее опасным именно по причине большого числа водителей, игнорирующих предписание снизить скорость и остановиться. Даже многие опытные водители забывают, что желтый сигнал светофора означает запрет на продолжение движения. Мигающий желтый сигнал предупреждает, что спустя несколько секунд появится красный сигнал.
Соблюдение предписаний светофоров позволяет регулировать дорожное движение таким образом, чтобы участники движения находились в более безопасных и удобных условиях. Поэтому, чтобы не повышать для себя и других вероятность попадания в ДТП, следует быть внимательным на дорогах. Это поможет сохранить в целости не только автомобиль, но и жизнь.
Подробнее читайте на 32.mvd.ru ...
